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Das Passagierschiff "Jules Verne" in Bremerhaven   

Heute am 16. Dezember 2007 kam am Nachmittag das Passagierschiff "Jules Verne" nach Bremerhaven. In meiner beruflichen Tätigkeit als Hafenlotse hatte ich auch noch das Glück, dieses Schiff von der Weser vor Bremerhaven an die Labradorpier im Fischereihafen bringen zu dürfen. Ich habe natürlich die Gelegenheit genutzt Fotografien von dem Schiff zu machen, und einen weiteren Besuch auf dem Schiff in nächster Zeit angekündigt, um mich näher umzusehen.

Das Schiff wird voraussichtlich bis April in Bremerhaven bleiben. Es soll hier in die Werft und umbenannt werden, jedoch soll es eventuell eine neue "Jules Verne" geben, auf der Inventarteile mit Bezug zu Jules Verne von diesem Schiff wieder verwendet werden könnten. Dies sind in erster Linie moderne Ölgemälde, die Romaneinbände oder Romanszenen darstellen, wie ich Sie in den Gängen gesehen habe (siehe Fotos).

Anbei ein paar Eckdaten:

Name: Jules Verne

Flagge: Bahamas, Heimathafen Nassau

Rufzeichen: C6WC2

IMO Nummer: 8709573

Länge über Alles: 151,50 m

Breite: 20,60 m

Maximaler Tiefgang: 5,80 m

BRZ (Bruttoraumzahl): 15343

Schiffleergewicht: 8110 to

4 x 9- Zylinder - Maschinen Marke "Normo - Bergen" mit 4500 PS jede

2 Verstellpropeller

2 Bugstrahler mit je 577 PS

Mathias K vom Seereisen-Home Team ( http://www.my-holstein.de/index.php?seereisen ) teilte mir mit:

MS Crown Monarch
Gebaut für Comodore Cruise Line, Panama
Bauwerft: Union Naval de Levante, Valencia; Baunummer 185

Am 30.10.1989 lief das Schiff vom Stapel und ging am 01.12.1990 von Palm Beach auf Jungfernfahrt. Ab Januar 1999 von Cunard Bereedert. 1994 an Crown Cruise Line (Tochterunternehmen der Comodore) überschrieben und in Nautican umbenannt unternahm das Schiff Kreuzfahrten ab Singapur.
1996 wurde Es dann in Walrus umbenannt und mit 15.343 BRZ neu Vermessen. Nach der pleite der Comodore Group lag das Schiff lange Jahre auf. Schließlich kaufte die Club Cruise Line das Schiff im Jahr 2005, renovierte es aufwendig und unternahm Casinokreuzfahrten im Mittelmeer. Im November Charterte der Bonner Seereisenspezialist Phoenix Reisen den Kreuzfahrer als Ersatz für die aus der Flotte ausscheidende Alexander von Humboldt. Nun wird das Schiff wieder renoviert und umgebaut, um es auf den Einsatz für deutsche Kreuzfahrtgäste vorzubereiten. Im kommendem Sommer wird die dann als Alexander von Humboldt II erstmals wieder in See stechen.